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沉思片刻，陈铁军答应下来，说，“好，无论结果如何，明天我跟随二位前往南港参与与格鲁曼公司之间的非正式谈判。”
“不但要参加与格鲁曼公司的谈判，你对海空军战机的区别了解很深，很了解国际上的情况，能够为协调好海空军的关系提供一些技术层面的建议和看法。”李万山很认真地说。
看得出来，李万山是技术型干部，思维严谨，对有专业技术的人很尊重。
陈铁军爽快地回答，“李处长，只要是我能出力的，我一定义不容辞。”
“好，那就这么定了。”李万山转而对徐庆阳说，“老徐，你去协调火车票，我和小陈去找龙城钢铁厂的领导谈。”
陈铁军说，“是了，我还有一名部下也在这里。徐副处长能不能帮忙协调一张回春城的卧铺给他？”
李万山却是摆手说道，“一块去南港嘛，等事情结束了再一起回来，你也好有个说话的人，你意下如何？”
陈铁军认真考虑了一下，叶达飞回101厂里也帮不上很大的忙，索性让他跟在身边学习一段时间好了，当下答应下来。
徐庆阳马上去了，直接去火车站找铁路方面的人协调火车票，甚至都不太愿意让龙城钢铁厂的人帮忙。部委有部委的傲气，更别说航空工业部这一类掌管着全国工业机械进出口大权的部委了。
十几分钟后，叶达飞晨练回来知道了情况之后自然是高兴和兴奋的。全国人民都知道南港是个好地方，是改革开放的前沿阵地，有机会去那边看看走走自然是一大喜事。他可不知道什么格鲁曼公司什么F-14的。
与龙城钢铁厂的协调很顺利。正如陈铁军所料，龙城钢铁厂财大气粗，尽管特种钢材是稀缺品种，但依然答应给101厂供货。国家部委的面子是足够大的，最关键的在于，龙城钢铁厂一样是有求于航空工业部的。最初的机械工业部分成一到七个机械部，1982年改制之后，一机部成了新的机械工业部，三机部成了现在的航空工业部。说到底是一家人。龙城钢铁厂要进口机械免不了要和机工部打交道，如果能和航工部搞好关系，不就是多了一个会帮忙说话的部委了吗？
因此，尽管101厂要赊账，尽管101厂的清单里需要的特种钢材型号几乎囊括了龙城钢铁厂所生产的品类，龙城钢铁厂也依然全盘答应了下来，甚至负责按照每个月一次的频率把钢材送到春城火车站与101厂交收。对陈铁军来说最为关键的是，龙城钢铁厂在春城有办事处，他们答应让办事处的人帮忙联系其他厂家。这么一来，陈铁军大清单上面所需要的支持资源是基本得到了解决了的。
当天晚上，陈铁军和叶达飞就跟随李万山二人踏上了前往南港的列车。就算没有航工部这档子事，陈铁军也是要找个时间回一趟南港的。配套战地救护越野车的CF101柴油发动机最关键的几个部件是要全进口的原厂货，比如曲轴，所以，这件事情必须要得到黎耀辉的支持。陈铁军大概是知道黎耀辉所代表的进出口贸易公司在GAT地区是有很深的根基的，在外贸方面是有很丰富的资源的，因此原厂零部件不成问题。
需要指出的是，陈铁军与叶达飞并不是以个人身份协助李万山这边的工作，而是得到了单位的指令。这意味着李万山这边是给西南军区军务部发了公函了的。这让陈铁军放心了不少。他这个厂长表面光鲜实际上只是个小小的副营级干部，还远远未到给上级摇个电话请假就行了的程度。
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